Μπλε υλικό χάλυβα αντλιών εργαλείων οδήγησης BZZ5-125B BZZ5-200B BZZ5-250B

Υψηλός - ποιοτικά υδραυλικά μέρη, πλήρες υδραυλικό εργαλείο οδήγησης μηχανών BZZ5-125B BZZ5-200B BZZ5-250B

Ποια παράμετρο χρειάζεστε για να μας στείλετε:

Εάν χρειάζεστε την αντλία εργαλείων, παρακαλώ μας στείλετε την εικόνα αντλιών και το πρότυπο μηχανών, έτσι μπορούμε να το ελέγξουμε εύκολα.
Εάν χρειάζεστε τα μέρη υδραυλικών αντλιών, μπορείτε να μας στείλετε το μέγεθος του παπουτσιού εμβόλων, έτσι μπορούμε να ελέγξουμε τα μέρη σύμφωνα με το μέγεθος παπουτσιών εμβόλων, αλλά θα είναι καλύτερο εάν μου στέλνετε την πινακίδα της αντλίας και της εικόνας αντλιών.

Το πλήρης-υδραυλικό εργαλείο οδήγησης είναι ένας τύπος οδήγησης υδραυλικής δύναμης που συνδέεται μεταξύ του τιμονιού και ο μηχανισμός ελέγχου οδήγησης, δεν πρέπει να συνδεθεί με μια συνδέοντας ράβδο, έχει τα πλεονεκτήματα της ελαφριάς και εύκαμπτης λειτουργίας, της απλής δομής, της χαμηλής τιμής, της κατάλληλων εγκατάστασης και της ρύθμισης της πλήρων μηχανής και των ομοίων. Αυτή τη στιγμή, το κυκλοειδές εργαλείο οδήγησης τύπων πλήρης-υδραυλικό χρησιμοποιείται ευρέως στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.

Το πλήρες υδραυλικό εργαλείο οδήγησης είναι ένα είδος τύπου οδήγησης υδραυλικής δύναμης που δεν πρέπει να συνδεθεί με τη συνδέοντας ράβδο μεταξύ του τιμονιού και του μηχανισμού ελέγχου οδήγησης. έχει τα πλεονεκτήματα του ελαφριού και εύκαμπτου ελέγχου, της απλής δομής, της φτηνής τιμής και της κατάλληλων εγκατάστασης και της ρύθμισης ολόκληρης της μηχανής. Αυτή τη στιγμή, το κυκλοειδές πλήρες υδραυλικό εργαλείο οδήγησης χρησιμοποιείται ευρέως στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.


Η λειτουργούσα αρχή του πλήρης-υδραυλικού εργαλείου οδήγησης BZZ (που παίρνει τον τύπο BZZ1 για παράδειγμα) μπορεί να γίνει κατανοητή από το υδραυλικό διάγραμμα λειτουργίας του πλήρους υδραυλικού εργαλείου οδήγησης (όπως φαίνεται σε FIGS.1 και 2). Είναι εύκολο να δει ότι η εργαζόμενη κατάσταση του εργαλείου οδήγησης διαιρείται σε ουδέτερο κράτος από το υδραυλικό διάγραμμα λειτουργίας. Τα left-turn και right-turn κράτη είναι 3 συνθήκες εργασίας.
Όταν το εργαλείο οδήγησης είναι στη μέση θέση, ο πυρήνας βαλβίδων και το μανίκι βαλβίδων είναι στη μέση θέση στο πλαίσιο της δράσης του κομματιού άνοιξη, το πετρέλαιο από την αντλία πετρελαίου παρεμβάλλεται στο εσωτερικό του πυρήνα βαλβίδων μέσω του μανικιού και του τέλους 2 βαλβίδων πυρήνων βαλβίδων, και έπειτα τις ροές πίσω στη δεξαμενή πετρελαίου από το λιμένα Τ. πετρελαίου.

Όταν το τιμόνι γυρίζει στο δικαίωμα (ή αριστερός), οδηγήστε τον πυρήνα βαλβίδων που γυρίζει δεξιός (ή αριστερά). Επειδή υπάρχει μια μέγιστη περιστροφή 10,5 ο πυρήνας βαλβίδων και το μανίκι βαλβίδων, ο πυρήνας βαλβίδων θα υπερνικήσει την ελαστικότητα του ελατηρίου μεταξύ του μανικιού πυρήνων βαλβίδων και του μανικιού πυρήνων βαλβίδων, έτσι ο πυρήνας βαλβίδων θα περιστραφεί σχετικά με το μανίκι βαλβίδων. Αυτή τη στιγμή, η αυλάκωση ελαίου πυρήνων βαλβίδων συνδέεται με το κύκλωμα κολπίσκων του μανικιού βαλβίδων, και ο εφοδιασμός με πετρέλαιο των ροών αντλιών από το μανίκι βαλβίδων στο στροφέα και το στάτη, που ωθεί το στροφέα για να περιστραφεί σχετικά με το στάτη, συγχρόνως, η έξοδος πετρελαίου μεταξύ του στροφέα και του στάτη περνά μέσω του μανικιού βαλβίδων και εισάγει μια κοιλότητα του κυλίνδρου οδήγησης μέσω του στομίου Α (ή Β), έτσι ώστε η ράβδος εμβόλων του κυλίνδρου επεκτείνεται (συρρικνωθείτε) και οι στροφές τιμονιών στο δικαίωμα (ή αριστερός), και το πετρέλαιο της άλλης κοιλότητας του κυλίνδρου πηγαίνει από το στόμιο πετρελαίου Β (ή Α) στο στόμιο πετρελαίου Β (ή Α). Μετά από να εισαγάγει το μανίκι βαλβίδων και να περάσει μέσω της επιστροφής δεξαμενής του πυρήνα βαλβίδων, η επιστροφής τρύπα πετρελαίου του μανικιού βαλβίδων περνά μέσω του λιμένα Τ πετρελαίου για να επιστρέψει τη δεξαμενή καυσίμων, ώστε να πραγματοποιηθεί η λειτουργία οδήγησης.

Όταν η σχετική γωνία περιστροφής του μανικιού βαλβίδων πυρήνων βαλβίδων είναι περίπου 1,5 °, η πορεία πετρελαίου αρχίζει να ανοίγεται, και η περιστροφή του στροφέα οδηγεί το πετρέλαιο στον κύλινδρο, και το ποσό πετρελαίου παρεχόμενο είναι ανάλογο προς τη γωνία περιστροφής του τιμονιού.
Όταν το τιμόνι γυρίζει στο δικαίωμα (ή αριστερός) στην ίδια γωνία, ο λάδι-οδηγημένος στροφέας της αντλίας πετρελαίου γυρίζει επίσης στο δικαίωμα (αριστερό) που οφείλεται στο άνοιγμα του ανωτέρω καναλιού πετρελαίου. Όταν η γωνία περιστροφής του στροφέα είναι η ίδια όπως αυτή του τιμονιού, επειδή το μανίκι βαλβίδων και ο στροφέας συνδέονται με τον άξονα συζεύξεων και τα μηχανήματα καρφιτσών, το μανίκι βαλβίδων κίνησης στροφέων περιστρέφεται επίσης στο δικαίωμα (ή αριστερός) στην ίδια γωνία όπως το τιμόνι. Αυτή τη στιγμή, το μανίκι βαλβίδων και η μορφή πυρήνων βαλβίδων μια θέση χωρίς τη σχετική γωνία περιστροφής, το κανάλι πετρελαίου που οδηγούν στο στροφέα και κύλινδρο είναι κλειστά, έτσι ώστε η έξοδος πετρελαίου της αντλίας πετρελαίου εισάγει τον πυρήνα βαλβίδων μέσω του μανικιού βαλβίδων και τις 2 σειρές των μικρών τρυπών στο τέλος του πυρήνα βαλβίδων, και διατρέχει πίσω στη δεξαμενή καυσίμων της επιστροφής τρύπας πετρελαίου του μανικιού βαλβίδων. Σε αυτό το σημείο, οι ρόδες σταματούν επίσης την περιστροφή, δηλ., υδραυλική ανατροφοδοτούν τη δράση συνέχειας.

Όταν η κατάσβεση φωτιάς μηχανών ή η αντλία πετρελαίου οδήγησης αποτυγχάνει (όταν αποτυγχάνει η αντλία οδήγησης (όταν γυρίζει το τιμόνι), το τιμόνι μπορεί διά τη στατική πίεση. Όταν το τιμόνι γυρίζουν δεξιά (αριστερά), οι στροφές πυρήνων βαλβίδων διαγωνίως 10,5 °, και το μανίκι βαλβίδων, ο άξονας συζεύξεων και ο στροφέας οδηγούνται από την καρφίτσα σχηματισμού. Όταν ο στροφέας και ο στάτης ενεργούν ως αντλία, ο στροφέας θα απορροφηθεί έξω μέσω του λιμένα Τ πετρελαίου, μέσω της μονόδρομης βαλβίδας, του μανικιού βαλβίδων, και του πυρήνα βαλβίδων στην κοιλότητα κολπίσκων πετρελαίου της αντλίας στροφέων. Λόγω της δράσης της περιστρεφόμενης αντλίας στροφέων χεριών, το πετρέλαιο παράγει την πίεση να εισαχθεί μια κοιλότητα του κυλίνδρου οδήγησης, έτσι ώστε η ράβδος εμβόλων επεκτείνεται (συρρικνωθείτε), οι στροφές ροδών δεξιά (αριστερά), και το πετρέλαιο των άλλων περασμάτων κοιλοτήτων μέσω του μανικιού βαλβίδων από το λιμένα πετρελαίου Β (α), και έπειτα τον πυρήνα βαλβίδων. Από τη βαλβίδα το μανίκι μέσω της μονόδρομης βαλβίδας στην κοιλότητα εισαγωγής πετρελαίου αντλιών στροφέων, συμπληρώνει συνεχώς τη μεγάλη (μικρή) κοιλότητα, για να επιτύχει την οδήγηση.

Σημείωση: προκειμένου να εξασφαλιστεί η πραγματοποίηση της οδήγησης εργατικού δυναμικού, το εργαλείο οδήγησης δεν πρέπει να εγκατασταθεί επάνω από 0,5 μ επάνω από το υγρό επίπεδο της δεξαμενής προκειμένου να βελτιωθεί η επίδραση απορρόφησης πετρελαίου.